Veelgestelde vragen

Hybride auto: Heeft zowel een brandstofmotor als een elektromotor. Er zijn twee typen:
Full hybrid (HEV): Kan korte afstanden elektrisch rijden en laadt zichzelf op via remenergie en de brandstofmotor.
Plug-in hybrid (PHEV): Heeft een grotere batterij die je bij een laadpaal kunt opladen. Kan langere afstanden volledig elektrisch rijden, maar kan als de batterij leeg is verder rijden op brandstof.

Elektrische auto (EV): Heeft alleen een elektromotor en een batterij. Rijdt volledig op stroom en moet opgeladen worden via een laadpaal. Elektrische motor heeft altijd direct koppel beschikbaar, daarvoor hoef je niet terug te schakelen.

Elektrische auto: Stoot geen CO₂ uit tijdens het rijden en gebruikt alleen stroom.
Hybride auto: Verbruikt nog steeds benzine of diesel, maar minder dan een volledig brandstofauto. Een plug-in hybride (PHEV) kan een aantal kilometers volledig elektrisch rijden.

Hybride auto: Tanken is snel en eenvoudig. Plug-in hybrides moeten ook (regelmatig) worden opgeladen voor optimaal voordeel.
Elektrische auto: Opladen duurt langer dan tanken, afhankelijk van het laadpunt (snelladen kan in 20-40 min, thuisladen duurt enkele uren). Als je dus thuis kunt laden heb je een groot voordeel, dan vertrek je altijd met een ‘volle batterij’

Aanschafprijs: Hybrides zijn vaak goedkoper dan elektrische auto’s.
Gebruikskosten: Elektrisch rijden is goedkoper per kilometer door lagere energiekosten en minder onderhoud. Hybrides blijven duurder in brandstofgebruik dan een volledig elektrische auto. Wanneer je zelf stroom opwekt heb je een kostenvoordeel bij een elektrische auto.
Wegenbelasting: Wegenbelasting wordt berekend over het gewicht van een auto. Elektrische auto’s zijn over het algemeen iets zwaarder.
Er verandert veel in de wegenbelasting:
Elektrische auto’s betalen in 2025 maar 25% van de wegenbelasting. In 2026 wordt dat 75%.
Plug-in hybrides die minder dan 50 gram CO2 uitstoten per kilometer, betalen in 2025 75% en dat wordt 100% in 2026.
Onderhoudskosten: Een elektrische auto heeft minder bewegende delen. Daardoor hebben ze over het algemeen minder last van slijtage en zijn de onderhoudskosten lager.

In feite liggen die twee dicht bij elkaar. Bij een auto met range extender blijft de aandrijving altijd elektrisch gaan, ook tijdens het opladen van de accu. Er is dus geen verbinding tussen de verbrandingsmotor en de wielen. In het geval van een plug-in hybride is de aandrijving door de verbrandingsmotor, die wordt bijgestaan door een elektrische motor. Ook al kan hij een bepaalde afstand uitsluitend op de elektromotor rijden.

Net als een plug-in hybride kun je de accu van een auto met range extender ook opladen met een stekker. Daardoor kan het verbruik van benzine spectaculair laag blijven.